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EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 黒/黒 140L MLJ カシメ 4571291796270 JP店

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EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 140L MLJ カシメ

チェーンサイズ:530
リンク数:140
シールタイプ:NXリング
ジョイントタイプ:MLJ(カシメ)
カラー:ブラック/ブラック
ZVX:最高級、高強度、高耐久性、軽量化NXリングチェーン。大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性、軽量化を実現させたNXシールチェーン。
EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。

・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上
・長寿命を保証するソリッドブッシュ。
・高耐久ソリッドローラ。
・四方かしめピン。
・特殊合金プレート。
・軽量化のための内プレート穴採用。
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。

98年-00年 ホンダ CB1300スーパーフォア
00年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア
03年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア
05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
10年-12年 ホンダ CB1300スーパーフォア
10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
14年-16年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
10年-12年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
05年-07年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
05年-07年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
08年-09年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
08年-09年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
10年-12年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
10年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
14年-16年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
83年-87年 ホンダ CBX750F
85年-87年 ホンダ CBX750Fボルドール
84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン
03年-04年 ホンダ CBR600RR
05年-06年 ホンダ CBR600RR
07年-09年 ホンダ CBR600RR
09年-12年 ホンダ CBR600RR
09年-12年 ホンダ CBR600RR ABS
13年-16年 ホンダ CBR600RR
87年 ホンダ CBR750
88年-91年 ホンダ CBR750
87年 ホンダ V45マグナ
93年-98年 ホンダ マグナ750
94年-98年 ホンダ マグナ750
04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
06年-07年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
08年-10年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
09年-11年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
12年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
12年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
93年-98年 ホンダ CBR1000F
06年-09年 ホンダ CBF1000F
06年-09年 ホンダ CBF1000F
10年-12年 ホンダ CBF1000F
10年-12年 ホンダ CBF1000F
08年-15年 ホンダ CB1000R
08年-15年 ホンダ CB1000R
04年-06年 ヤマハ FZ6-N
04年-06年 ヤマハ FZ6-S FAZER
08年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER
01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー
98年-99年 ヤマハ YZF-R1
02年-03年 ヤマハ YZF-R1
04年-06年 ヤマハ YZF-R1
07年-08年 ヤマハ YZF-R1
09年-12年 ヤマハ YZF-R1
09年-14年 ヤマハ YZF-R1
05年-06年 ヤマハ MT-01
07年-09年 ヤマハ MT-01
09年 ヤマハ MT-01S
82年-83年 スズキ GSX400FW
84年-85年 スズキ GSX400FW
07年-08年 スズキ GSX-R1000
09年-11年 スズキ GSX-R1000
12年-14年 スズキ GSX-R1000
96年-98年 スズキ デスペラード800
96年-98年 スズキ デスペラード800X
01年 スズキ GS1200SS
02年-03年 スズキ GS1200SS
99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
08年-12年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
13年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
01年-02年 スズキ GSX1400
03年-08年 スズキ GSX1400
96年-99年 スズキ GSF1200S
08年-09年 スズキ B-KING
08年-10年 スズキ B-KING
98年-99年 スズキ イナズマ1200
06年-07年 スズキ バンディット1200
06年-07年 スズキ バンディット1200S
07年-08年 スズキ バンディット1250
10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS
07年-14年 スズキ バンディット1250S
84年-85年 スズキ GSX550L
81年-82年 スズキ GSX750E
83年-85年 スズキ GSX750E
89年-91年 スズキ GSX750F
84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ
04年-12年 スズキ バンディット650
90年-92年 カワサキ ZZR400
93年-95年 カワサキ ZZR400
96年-00年 カワサキ ZZR400
01年-03年 カワサキ ZZR400
04年-07年 カワサキ ZZR400
84年-89年 カワサキ GPZ900R
90年-93年 カワサキ GPZ900R
91年-02年 カワサキ GPZ900R
98年-03年 カワサキ GPZ900R
94年-97年 カワサキ Ninja ZX-9R
95年-97年 カワサキ バルカン800
96年-00年 カワサキ バルカン800クラシック
99年-01年 カワサキ バルカン800ドリフター
95年-99年 カワサキ GPZ1100
96年 カワサキ GPZ1100F
00年-01年 カワサキ Ninja ZX-12R
02年-03年 カワサキ Ninja ZX-12R
04年-06年 カワサキ Ninja ZX-12R
02年-05年 カワサキ ZZR1200
06年-07年 カワサキ ZZR1400
06年-07年 カワサキ ZZR1400 ABS
08年-11年 カワサキ ZZR1400
08年-11年 カワサキ ZZR1400 ABS
12年-15年 カワサキ Ninja ZX-14R
12年-17年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS
92年-01年 カワサキ ゼファー1100
02年-05年 カワサキ ゼファー1100
06年-07年 カワサキ ゼファー1100
96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
02年 カワサキ ゼファー1100RS
89年-90年 カワサキ ZXR750
84年-86年 カワサキ GPz750R
00年-01年 カワサキ Ninja ZX-6R


4571291796270
JP店

EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 黒/黒 140L MLJ カシメ 4571291796270 JP店

EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 黒/黒 140L MLJ カシメ 4571291796270 JP店

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EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 黒/黒 118L MLJ カシメ 4571291796164 JP店



EKチェーン 江沼チェーン 530ZV-X3 118L MLJ カシメ

チェーンサイズ:530
リンク数:118
シールタイプ:NXリング
ジョイントタイプ:MLJ(カシメ)
カラー:ブラック/ブラック
ZVX:最高級、高強度、高耐久性、軽量化NXリングチェーン。大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性、軽量化を実現させたNXシールチェーン。
EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。

・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上
・長寿命を保証するソリッドブッシュ。
・高耐久ソリッドローラ。
・四方かしめピン。
・特殊合金プレート。
・軽量化のための内プレート穴採用。
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。

77年-81年 ホンダ ホークII CB400T
78年-81年 ホンダ ホークIII CB400N
82年-85年 ホンダ FT500
80年-81年 ヤマハ GX250
80年-81年 ヤマハ TX650
81年-82年 カワサキ Z400GP
80年-83年 カワサキ Z400LTD
80年-81年 カワサキ Z400LTD-2
81年-83年 カワサキ Z400カスタム
81年 カワサキ Z250 FS
82年-83年 カワサキ Z250 FS
82年 カワサキ Z250 FT
80年-81年 カワサキ Z250 LTD
81年-83年 カワサキ Z250 LTD
82年-83年 カワサキ Z250 LTD
81年-82年 カワサキ Z550FX
81年-82年 カワサキ Z550LTD
83年-84年 ドゥカティ 900MHR


4571291796164
JP店
【新品】 【新品】【予約】トリコ 英語版 (1-43巻) [Toriko Volume 1-43]



作者 : Mitsutoshi Shimabukuro
出版社 : Viz Media
版型 : 英語版

あらすじ・概要 :

Food tastes better when you have to gather it with your blood, sweat and tears!

R to L (Japanese Style). In a savage world ruled by the pursuit of the most delicious foods, it's either eat or be eaten!

While searching for the tastiest foods imaginable, Gourmet Hunter Toriko and his bottomless stomach travel around the world facing every beast in his way. In a savage world ruled by the pursuit of the most delicious foods, it's either eat or be eaten! While searching for the tastiest foods imaginable, Gourmet Hunter Toriko travels the world with his bottomless stomach, facing every beast in his way.

Gourmet Hunter Toriko! This is the great era of gourmet food! And only Toriko can hunt down the ferocious ingredients that supply the world's best restaurants. As a gourmet hunter, Toriko tracks and defeats the tastiest and most dangerous animals with his bare hands. But has he met his match with an eight-legged alligator the size of a tank?

EKチェーン 江沼チェーン 520ZV-X3 黒/黒 138L MLJ カシメ 4571291794948 JP店



EKチェーン 江沼チェーン 520ZV-X3 138L MLJ カシメ

チェーンサイズ:520
リンク数:128
シールタイプ:NXリング
ジョイントタイプ:MLJ(カシメ)
カラー:ブラック/ブラック(BK,BK)

ZVX最高級、高強度、高耐久性、軽量化NXリングチェーン。大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性、軽量化を実現させたNXシールチェーン。
EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。

・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上
・長寿命を保証するソリッドブッシュ。
・高耐久ソリッドローラ。
・四方かしめピン。
・特殊合金プレート。
・軽量化のための内プレート穴採用。
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。

01年-03年 ホンダ シャドウ400
04年-08年 ホンダ シャドウ400
00年 ホンダ シャドウスラッシャー400
01年-03年 ホンダ シャドウスラッシャー400
04年-08年 ホンダ シャドウスラッシャー400


4571291794948
JP店
【送料無料】シート関連 SR400 SR500 Motor Rock モーターロック MR-SM078W Motor Rock モーターロック シート本体 カフェレーサーシート タイプ:Type3 白パイピング SR400 SR500









タイプ:Type4 黒パイピング

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
MR-SM078W

■JANコード
4573229358185

■商品概要
【素材】
表皮:合成皮革
シートベース:FRP

タイプ:Type3 白パイピング

■適合車種
▼YAMAHA
SR400 78-17
SR500 78-17

■詳細説明
SR400/500 (’78-’17) にボルトオン装着出来るカフェレーサーシートです。
先人たちが築き上げてきた最も美しいSR400/500用カスタムシートのフォルムを踏襲しつつ、上質な乗り心地・洗練されたトレンド感を併せ持ちます。
1990年代、空前のカフェレーサーブーム真っ最中に青春時代を過ごしたモーターロックが20年の時を経て、現代の技術でお届けします。

■注意点
※画像はタイプ:Type3白パイピングです。
ヴェルファイア 2.4Z 純OPナビBカメラTV後席M自動ドアCソナ4WD(トヨタ)【評価書付】【中古】






【送料無料】シート関連 XSR900 K&H ケイアンドエイチ S-8301A2 K&H ケイアンドエイチ シート本体 ハイシート A2 スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) ネームプレート選択:銅 XSR900





スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) / ネームプレート選択:黒/赤(標準)
スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) / ネームプレート選択:黒/黒
スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) / ネームプレート選択:白
スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) / ネームプレート選択:白/赤
スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) / ネームプレート選択:真鍮
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:黒/赤(標準)
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:黒/黒
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:白
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:白/赤
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:真鍮
スポンジ硬さ:柔らかめ(体重80kg以上の方にお薦め) / ネームプレート選択:銅
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:黒/赤(標準)
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:黒/黒
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:白
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:白/赤
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:真鍮
スポンジ硬さ:硬め(体重60kg未満の方にお薦め) / ネームプレート選択:銅

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
S-8301A2

■商品概要
素材:プレーンブラックレザー
ステッチ仕上げ
タンデムベルト標準装備
【シート高】
・純正シート:830mm
・K&H社製ハイシート:850mm
【ネームプレートサイズ】
黒/赤(標準):縦13mm×横50mm
黒/黒:縦13mm×横50mm
白:縦13mm×横50mm
白/赤:縦13mm×横50mm
真鍮:縦20mm×横70mm
銅:縦20mm×横70mm

スポンジ硬さ:標準(体重60-80kgの方) ネームプレート選択:銅

■適合車種
▼YAMAHA
XSR900

■詳細説明
前傾斜の強い純正シートでは一番低い窪んだ部分にしか着座位置が取れません。
後ろ側のストッパーにお尻が当たる位置は加速時には良いのですが、減速時や一定速度での巡行は苦手です。
ツーリング前半の元気なうちは良いのですが、ツーリング後半になるといつの間にかタンク側の低い方へとずり下がってしまいます。
股や腿周りのズボンを後ろに引かれズボンの折り目を不快に感じたり、汗ばむような陽気では、足を下すのも億劫に感じる場合もあります。
K&H社製シートは座面が水平になっているので前後ポジションに自由度があり、一旦着座すればその位置に居続けられます。
なるべく真っすぐ足を下せるよう内腿に当たる部分の形状を工夫していますので、純正シートのように角張りに当たって蟹股になることもありません。
純正シートに対し20mm座面が高くなるにも拘らず、純正シート同等の足つきとなっております。
蟹股になると、外を向いた膝から力が逃げ効率良く足先に力を入れられません。
ハイシートは足を下す部分の幅が細く、膝も前を向きますので足先に確りと力が入ります。
咄嗟の際でも瞬時に足を出すことが出来ますので、車体を安心して支えられます。
純正シートよりもシートベースを低床化し、着座部のスポンジ厚を増しており、着座面も幅広にしてありますので乗り心地も良好です。
足を下す部分は、細身で内腿に当たる不用意な部分を排除しストレスを感じないよう工夫しています。
着座位置が高くなる事により、膝の曲がりが緩やかになりステップ操作もし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。
スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めのシートとなっております。
シートベースからK&H社で専用設計となり、タンクカバーやフレームとの隙間少なく均一にしています。
太目なステッチ糸を丁寧に縫い込んでいますのでシートひとつ換装するだけで車格が上がったように見えます。
タンク側のアンダーにステッチラインが入るタイプです。
シートの取り付けは、純正シートと同様に鍵で行い、車体への加工は一切必要ありません。
型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。
スポンジとシートベースは後から貼り合わせる製法ではなく型の中で一体成型していますので、レザーを張った際にも継ぎ目が無く大変きれいに仕上がります。

■注意点
※タンデムベルトは標準装備ですが純正シートからフックの金具移設のみ必要です。

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